1972. Debutta il Navaho, l’innovativo ciclomotore da cross con linee spigolose dell’Aspes che fa impazzire i giovani
Il Navaho della Aspes era il principale competitor del Caballero della Fantic Motor, che presidiava, tra la fine degli anni ’60 ed i primi anni ’70, il promettente mercato dei ciclomotori da cross. Aspes(i) Sorta negli anni ’50 a Gallarate (Va) per produrre biciclette su iniziativa di Teodosio Sorrentino, che decise di chiamarla così dall’abbreviazione […]
Anni 70. Quando dopo la scuola andavamo a vedere le gare di cross. E sognavamo il Fantic 50
Tra gli anni ’60 e i ’70, si diffuse in maniera massiccia anche in Italia la passione per il Motocross. Il cui esordio aveva avuto luogo in Inghilterra nei primi decenni del ‘900. Lì si svolgevano delle gare chiamate scrambles derivate dal trial, sport molto popolare in UK. I salti La differenza sostanziale del cross […]
1972. L’Atala lancia il Califfone. Ben più caro di Ciao e Garelli è il supercinquantino indistruttibile
Lanciato nel 1972 dalla Atala, azienda di biciclette fondata a Milano nel 1907 ed acquisita nel 1938 da Cesare Rizzato, artigiano e costruttore di telai a Padova, il Califfone aveva un target ambizioso. Presidiare l’area di mercato superiore rispetto a quella dominata da Ciao (140.000 lire nel 1972) e Garelli. Massiccio Le caratteristiche del ciclomotore […]
